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            尽“擎”赛道 只因雷诺深入品牌精髓的运动基因

            2019-03-21 14:27:38 中国质量新闻网

            2019赛季F1澳大利亚站的比赛精彩绝伦,在新的规则下各个车队重新设计了赛车空气动力学套件,使得比赛观赏性提升不少。黑黄两色涂装的雷诺R.S.19赛车也做了大量调整,鼻锥看起来更宽、更简易;简化的前翼会增加车底的空气流动,减少车前方的气流对车身的干扰。此外,雷诺R.S.19赛车配备新的雷诺E-Tech19动力单元,动力性得到实质性进步。不仅如此,雷诺F1车队还更新了车手阵容,扩建、完善研发基地,全面提升实力应战新赛?#23613;?/p>

            全面升级 应战新赛季

            今年雷诺F1车队迎来了澳大利亚车手丹尼尔·里卡多。自2014赛季被提拔为正式车手后,丹尼尔·里卡多在4个半赛季的时间里获得了7个分站赛冠军,29次登上领奖台,2次杆位以及904个积分;在2018 F1最佳车手评选中位居前5位;他与霍肯伯格的联合能够形成互补给团队带来强大的竞争力。

            丹尼尔·里卡多对于加入雷诺F1车队有着美好的期盼,他坦言道:“雷诺在赛车运动方面有着悠久的历史,因此加入雷诺并与他们一同征战接下来的F1比赛是一项激动人心的挑战。我在这里的工作是参加比赛并发挥出最快的速度,但我更想为车队带来力量。我想为每个人助力,因为这是我工作的一部分,?#24425;?#25105;的性格所在。我的目标是让团队更努力、更投入、更团结,我想成为正能量的催化剂。”

            全新的雷诺R.S.19赛车

            在2月12日的发布会上,尼科·霍肯伯格和丹尼尔·里卡多共同揭开了全新赛?#36947;?#35834;R.S.19的面纱;该车以雷诺标志性的黑黄两色涂装,其设?#21697;?#21512;新空气动力?#38469;?#35268;格要求;并且搭载了重新命名的雷诺E-Tech19动力单元,可实现与雷诺混合动力系列更大的协同效应。不久前开幕的日内瓦车展上,正式亮相的全新一代Clio就运用了E-Tech19动力单元的全新混合动力?#38469;酰?#36825;个名为e-Tech的创新型混合动力?#38469;?#23454;现了高度集成化,可为车辆提供更大空间、更强动力、更低油耗,也能够应用在雷诺旗下其他车型上。

            ?#38469;?#39046;先的赛车需要雄厚的研发实力打造,雷诺的恩斯顿基地通过引入两台新的Breton机床、风洞和变速箱测试台实现了对机械设备的升级;此外还扩大了设计工作?#20063;?#24341;入了先进的比赛运营室,从而极大地提高了生产能力;团队人员自2016年以来增长了约50%。在维里?沙提永基地,新整装的测试台刚刚投入使用,并在整个赛季中用于动力单元的研发;同时还有一个雄心勃勃的建设计划正在展开,以安置全新引擎装配舱、可靠性部门以及自动存储部门。

            ?#38469;?#21019;新 不断续?#21019;?#22855;

            实际上,雷诺一直以卓越、创新的?#38469;?#21442;与到F1赛事中的,并以不懈的精神、?#26159;?#32988;利的激情向世人诠释了融入品牌血液的永恒梦想。数十年以来,雷诺在F1一直有着举足轻重的影响力。

            1977年雅布耶驾驶RS01参赛

            早在1977年,雷诺制造的“15号”赛车就采用了当时最前沿的?#26032;?#22686;压?#38469;酰?#20026;F1运动掀起了一场革命。两年后,雷诺车手让?皮埃尔?雅布依在1979年的法国分站赛中取得冠军并创造了最快圈速,让雷诺的“黄色闪电”逐渐成为F1赛场上不可忽视的存在。

            1979年法国站F1比赛,代表雷诺出赛的雅布依和阿诺分别获得第一和第三

            时?#20004;?#26085;,雷诺征战F1赛场40余年,历经650场比赛,9支车队使用雷诺发动机?#19981;?#24471;12次车队总冠军,11次车手冠军;同时,也成就了塞纳、舒马赫、?#25237;佟?#38463;隆索等明星;雷诺在F1恢弘的历史篇?#24459;?#20889;下?#39635;?#29864;的一页。而回归F1后的2018赛季,雷诺车队凭借122分的积分力压哈斯车队成为年终车队榜第4位。

            雷诺发动机助力车队夺得12次F1大奖赛冠军

            历史上,雷诺不仅创造了自我的辉煌,还能以强大的?#38469;?#23454;力协助其他车队取得优良战绩。1985年雷诺转至幕后致力于为其它F1车队提供性能卓越的发动机。1989年雷诺的问鼎之作——3.5升的RS1 V10发动机,成为所有F1赛车发动机模仿的标杆。1992年,尼格尔?曼塞尔带领由雷诺提供发动机的威廉姆斯—雷诺车队获得车队总冠军。1995年,雷诺同时向F1比赛中的两支车队提供发动机,帮助他们横扫整个F1赛场,并在接下来的几个赛季中?#26377;?#25104;功。1992年至1997年,搭载雷诺发动机的车队连续6?#20301;?#24471;车队总冠军,雷诺以绝对实力印证了其F1发动机的可靠性和专业性。在赛车运动的道路上,雷诺能够不断的创新变革创造卓越,才会一次又一次地树立新的里程碑。

            王者风范 众望所归

            不难发现,对雷?#36947;此?#36187;车不仅是一项运动更是品牌的象征,运动与激情可?#36816;?#26159;雷诺的品牌DNA。雷诺以一次次的?#38469;?#38761;新、一场场的传奇赛事,向世人诠释了自己对激情与速度的不懈追求。

            作为曾经F1战场上的王者,雷诺自2016年重返赛场以来,连续3个赛季?#38469;?#29616;了飞跃式的进步,并在去年的车队积分榜中获得了第4名。面对新的赛季雷诺F1车队重新设计了引擎,高水平的电动化混合?#38469;?#35753;性能有着实质性的进步;研发基地除了现有的升级外还将拥有全新的测力计和全新的引擎车间。相信,以扎实的研发实力和新的车手阵容为后盾,2019年注定将是赛场内外都充满期待的一年。

            (责任编辑: 李素 )
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